2025-06-18
日本冷凍海鮮出口美國全攻略：FDA/USDA合規(guī)避坑指南
想要把日本優(yōu)質(zhì)的冷凍海鮮賣到美國市場？美國對進口食品的監(jiān)管非常嚴格，尤其是FDA（食品藥品監(jiān)督管理局）和USDA（美國農(nóng)業(yè)部）的要求。如果不熟悉規(guī)則，可能會被扣貨、退貨甚至罰款。
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想要把日本優(yōu)質(zhì)的冷凍海鮮賣到美國市場？美國對進口食品的監(jiān)管非常嚴格，尤其是FDA（食品藥品監(jiān)督管理局）和USDA（美國農(nóng)業(yè)部）的要求。如果不熟悉規(guī)則，可能會被扣貨、退貨甚至罰款。
對于醫(yī)療器械出口企業(yè)來說，運輸途中的損耗直接影響產(chǎn)品品質(zhì)和成本。日本市場對醫(yī)療器械的安全性要求較高，如何確保貨物從出廠到客戶手中全程可控？“門到門”物流服務或許是合適的方案。
近幾年，國內(nèi)電動廂式貨車出口加拿大的訂單越來越多，但不少企業(yè)發(fā)現(xiàn)，明明產(chǎn)品性能達標，卻在DOT認證上栽了跟頭，導致交貨延期甚至被退貨。為什么這個認證這么難搞？今天我們就來拆解其中的關鍵點。
近年來，鋰電池出口日本需求激增，但危險品運輸門檻高，不少賣家被“低價”貨代坑過——清關延誤、貨物被扣，甚至因不合規(guī)被日本海關退運。如何避開陷阱，選對貨代？今天就來揭秘關鍵要點！
近期，美國海關和邊境保護局（CBP）加大了對進口化工產(chǎn)品的審查力度，尤其是涉及危險品、未合規(guī)標簽或缺少安全數(shù)據(jù)表（SDS）的貨物。
如果你在做冷凍海鮮進口生意，從巴西運到美國，運輸成本一定是關鍵問題。海運主要有兩種方式：拼柜（LCL）和整柜（FCL）。哪種更劃算？我們來算筆賬。
墨西哥是中國電動汽車出口的重要市場，但稅務問題卻讓不少企業(yè)“踩坑”。如果不提前了解規(guī)則，輕則增加成本，重則面臨罰款甚至清關失敗。今天就用最直白的語言，幫你梳理5個最容易忽略的稅務陷阱，助你順利出海！
海運是出口東南亞的常見方式，但拼箱（LCL）和整柜（FCL）該怎么選才能更省錢？關鍵看三個因素：貨量、時效和成本。
泰國榴蓮憑借獨特的香氣和口感，近年來在美國市場大受歡迎。但想把一柜新鮮榴蓮從泰國果園順利送到美國超市，可不是簡單的“裝箱上船”就能搞定!從采摘到清關，中間每一步都藏著門道。
很多人以為只有“易燃易爆”的貨物才屬于危險品，但實際上，許多看似普通的商品在運輸時也可能被歸類為危險品，需要UN認證和特殊包裝。如果申報錯誤，輕則延誤扣貨，重則面臨罰款甚至退運。
跨境物流的時效直接影響客戶體驗和店鋪銷量，尤其是從越南到美國的路線，傳統(tǒng)海運往往需要25-35天，空運成本又太高。但如果你利用海外倉儲服務，物流時效可以縮短50%以上！具體是怎么做到的？
做外貿(mào)的朋友都知道，危險品海運費用特別高。同樣一票貨，普通拼箱可能只要800美元，危險品拼箱卻要1500美元起步。但你知道嗎?只要做好這幾點，費用能直接砍半!
