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無(wú)論是能源基建、工業(yè)設(shè)備搬遷,還是緊急救援物資運(yùn)輸,復(fù)雜工程項(xiàng)目的物流需求往往超越常規(guī)——超限貨物、多式聯(lián)運(yùn)、嚴(yán)苛?xí)r效、跨國(guó)合規(guī)……作為國(guó)際項(xiàng)目物流領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè),沃世國(guó)際貨運(yùn)憑借全球化資源網(wǎng)絡(luò)、專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理團(tuán)隊(duì)及全鏈路管控能力,為全球客戶(hù)提供高適配性、高確定性的定制化解決方案,助力大型項(xiàng)目高效落地。
全球資源網(wǎng)絡(luò):覆蓋100+國(guó)家自營(yíng)代理,無(wú)縫銜接海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)及特殊運(yùn)輸資源;
專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)護(hù)航:300+資深項(xiàng)目經(jīng)理,平均行業(yè)經(jīng)驗(yàn)超10年,精通能源、基建、救援等多領(lǐng)域;
全周期管控:從前期路線(xiàn)勘測(cè)、中端運(yùn)輸執(zhí)行到末端現(xiàn)場(chǎng)交付,實(shí)現(xiàn)“零斷鏈”管理;
風(fēng)險(xiǎn)兜底:與AIG、勞合社合作,定制工程險(xiǎn)、貨物全損險(xiǎn),賠付效率行業(yè)領(lǐng)先。
散裝海運(yùn):調(diào)配10萬(wàn)噸級(jí)重吊船、自航駁船,承運(yùn)風(fēng)電葉片、變壓器等超尺寸設(shè)備;
專(zhuān)業(yè)空運(yùn):AN-124、波音747F等重型貨機(jī)適配精密儀器、緊急救援物資;
多式聯(lián)運(yùn):東南亞“鐵路+內(nèi)河駁船”、非洲“公路+模塊化運(yùn)輸”,規(guī)避基建限制。
定制包裝:抗震防潮木箱、真空防銹處理,滿(mǎn)足精密設(shè)備跨境運(yùn)輸要求;
臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ):全球50+保稅倉(cāng)與堆場(chǎng),支持設(shè)備暫存、預(yù)組裝及質(zhì)檢;
現(xiàn)場(chǎng)支持:派遣工程師駐場(chǎng)協(xié)調(diào)裝卸、報(bào)關(guān),確保“最后一公里”精準(zhǔn)交付。
能源工程:光伏板、油氣模塊的防震包裝與批次集拼運(yùn)輸;
基建項(xiàng)目:橋梁鋼構(gòu)、盾構(gòu)機(jī)的路線(xiàn)勘測(cè)與特種車(chē)輛配送;
人道救援:應(yīng)急物資72小時(shí)極速通關(guān)+臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)分撥。
前期規(guī)劃:精準(zhǔn)預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)
3D模擬運(yùn)輸路徑,評(píng)估限高、承重等路況限制;
預(yù)審全球100+國(guó)家工程設(shè)備進(jìn)口法規(guī),規(guī)避合規(guī)爭(zhēng)議。
執(zhí)行管控:數(shù)字化全程可視
物聯(lián)網(wǎng)追蹤:超限貨物實(shí)時(shí)定位、溫濕度監(jiān)測(cè)與顛簸預(yù)警;
節(jié)點(diǎn)同步:每周提交運(yùn)輸日志,關(guān)鍵環(huán)節(jié)(清關(guān)、中轉(zhuǎn))視頻存檔。
應(yīng)急響應(yīng):快速解決問(wèn)題
備用方案庫(kù):針對(duì)港口罷工、天氣災(zāi)害等,提前準(zhǔn)備替代路線(xiàn);
全球聯(lián)動(dòng):當(dāng)?shù)卮?小時(shí)響應(yīng),協(xié)調(diào)海關(guān)、運(yùn)輸方優(yōu)先處理。
案例1:某央企東南亞水電站項(xiàng)目,沃世統(tǒng)籌運(yùn)輸200臺(tái)工程機(jī)械,通過(guò)“緬甸仰光港+內(nèi)河駁船+山地模塊化運(yùn)輸”,節(jié)省45%綜合成本;
案例2:歐洲新能源企業(yè)中國(guó)工廠搬遷,沃世定制防震包裝與恒溫空運(yùn)方案,精密設(shè)備0損傷交付。
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