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2024年,中國對智利、哥倫比亞電動汽車出口量同比激增35%(海關總署數據),比亞迪、奇瑞等品牌紛紛建立本地化渠道。但機遇伴隨挑戰:
巴西對進口整車征收23%平均關稅,光伏組件已加征10.8%特別稅;
智利圣安東尼奧港擁堵致貨物滯留成本飆升300%;
阿根廷全品類征稅且無免稅門檻。
武漢樞紐核心優勢:
依托順豐鄂州機場空運能力+長江黃金水道,實現“鐵水空”無縫銜接。
?? 案例:比亞迪武漢生產基地整車經武漢陽邏港中轉,通過上海/寧波港直航智利錢凱港(23天),較傳統路徑提速10天。
鋰電池運輸合規服務:
提供UN38.3認證指導、危險品申報(Class 9)、防靜電包裝及專屬艙位鎖定。
?? 合作船司:COSCO/MSK/CMA新能源車專線艙位保障。
智利跳板方案:
利用中智自貿協定零關稅優勢,經錢凱港分撥至阿根廷、巴西,降低綜合稅負15%-20%。
巴西清關綠色通道:
本地合作報關行快速處理Radar License及NCM稅號申報。
關鍵節點服務:
武漢基地預裝CTU防傾固定架,降低海運顛簸風險
南美保稅倉提供PDI檢測(Pre-Delivery Inspection)
合作DHL覆蓋最后一公里配送
全球網絡:18家分公司覆蓋船司、港口、清關核心節點
數據化控艙:實時監控5000+集裝箱溫濕度,保障鋰電池安全
風險兜底:人保/PICC合作承保,覆蓋運輸全險種
成功案例:2024年承運江淮汽車200臺電動車至哥倫比亞,0貨損率
立即獲取南美新能源車國際物流運輸方案
撥打顧問熱線:133-8181-3888
附錄:南美主要國準入指南
國家 | 關稅政策 | 沃世解決方案 | 時效參考 |
---|---|---|---|
巴西 | 整車23% + 光伏附加稅 | 智利中轉+本地化組裝 | 35-40天 |
智利 | 自貿協定0關稅 | 錢凱港保稅分撥 | 25天 |
阿根廷 | VAT 21%+關稅 | 海空聯運規避港口擁堵 | 30-33天 |
*數據來源:中國海關總署/巴西發展工業外貿部(2025年6月更新)*